京都bernice部落格

＜２０１４/４/８＞

最近都在外面溜搭,追櫻追到開心極了~呵呵~

京都櫻花期也開始慢慢接近尾聲,接下來是大阪造幣局正要開始呢!

昨天以京都八幡市背割堤為結尾,出動我的愛車來個痛快賞櫻趣!

每年櫻花時期在八幡市淀川河川公園都會舉辦八幡桜祭り, 

去年與村上騎鐵馬來過,

今年村上忙著讀書,只好自己來賞櫻囉!

這裡剛好位在自行車道上,

追櫻追這麼多的地方就以這次最high~

騎了３８K,邊玩車邊賞景多幸福啊!

幸福是甚麼? 就這麼簡單~♪

先PO上與大家開心一下~分享我的喜悅

△start

不是我自誇,京都到處櫻花可見,連自転車道都是一大排櫻並木~♫ ♪

△御幸橋

終於到了淀川河川公園,騎到這兒約１８ｋ～１９ｋ,

遠處是著名的櫻花隧道,旁邊有條木津川,

愛車在御幸橋上拍一張,嘿!

好興奮喔!

不知是運動引起的?還是驚人的櫻花群區讓我開心!

喔~對了,還有該慶祝自己一下,

昨天是初次嘗試新車長距離獨騎(我的公路車資歷不深),

以前都嘛是村上當護花使者~

大家一定覺得『背割堤』(せわりてい)的名字取得真奇怪?

簡單解釋是將３條河川匯流處作區割疏洪防禦設置的堤防,

這裡在明治時代以前木津川(又稱淀川),桂川與宇治川３條河川匯流之處,

從１８００年後半期的『明治大洪水』開始,淀川發生多次水患,

為了防止水流氾濫而在匯流處做淀川改良工程,

現在的『背割堤』就是建設後的模樣

大家明白了嗎?

又多認識一處京都

那怎麼會有這麼大級櫻花樹呢?

１９７０年以前在堤防種植松樹,但因飽受蟲害而改種染井吉野櫻樹約２５０株,

全長１.４km櫻花道,

在１９８８年４月開始開放櫻並木給住民欣賞

資料取自維基百科

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%83%8C%E5%89%B2%E5%A0%A4_(%E5%85%AB%E5%B9%A1%E5%B8%82)

有看到那條長不見底的櫻花並木道路嗎?

中央步道是一排櫻花隧道,

自転車不能騎進去,只能用牽車或停在駐輪場,

是公園管理警衛告訴我的

△室外婚紗攝影

新婚者也趕在櫻花時期捕捉美麗畫面

解說板寫著:

花見的櫻花大部分是染井吉野櫻,

這種櫻花名稱來自染井村(東京都)

忘記帶車鎖只能盡量車子不離身拍照,

暫停放在步道上,有位阿伯一直看著我的愛車,

當我走近問他有事嗎?,

他說:『喔~車子是你的嗎?我以為是男生騎的車呢』

哈~

阿伯~您看車子的賽斯也知道是女生騎的啦!

△屋台

肚子餓扁,在屋台晃一下,

買一盒炒麵(４００円)和切塊水果(３００円),

說真的~屋台的東西便宜所以吃不到山珍海味,

千萬別問我味道如何? 正當餓得發狂時的食物都是天下珍味,

其實是普普而已,

兩片豬肉片,少許高麗菜,紅薑絲,海苔粉...

就這樣解決了午餐!

△魔術師

現場也有魔術表演,不過觀看者似乎不太多

有許多親子來這兒花見野餐呢!

△小櫻花隧道

在自転車道上某處住宅區也有一小片櫻花隧道,

再來幾張特寫鏡頭

△白色小花是?

這社區不只有櫻花,還有好多白色小花,

不知道它是誰?

回家了

也騎一兩個小時囉!

全身是汗!

運動真開心~

我是用騎車來的,順便寫下交通提供給有興趣的人,

昨天有遇到不少台灣遊客來此拍照呢!

現在的台灣遊客越來越厲害,網路的力量真大!

【相關文章】

2013自転車道八幡桜祭り 

交通アクセス

①由京都駅乘坐近鉄(急行)至『丹波橋駅』,

轉乘京阪(普通或準急)至『八幡市』

②由京阪出柳町駅乗坐京阪(特急)至『中書島駅』,

轉乘京阪(普通或準急)至『八幡市』

③由大阪淀屋橋駅乗坐京阪(特急)至『樟葉駅』,

轉乘京阪(普通或準急)至『八幡市』

④由奈良駅乘坐近鉄(特急)至『丹波橋駅』,

轉乘京阪(普通或準急)至『八幡市』

八幡市観光協会HP

http://www.kankou-yawata.org/

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