<2014/10/19>

距離 54.51k

時間 3小時35分59秒

燃燒熱量 1273kcal

 

前一天被村上帶到貴船作魔鬼訓練,

由於我的牢騷第二天村上果真帶我往好騎的道路練習,

說好騎也是很苦啊...當天騎到鐵腿...

這趟練習是我有史以來爬最多最長的坡道,和第一次穿越4座隧道經驗,

雖然辛苦卻很開心~這麼難得的回憶讓自己永生難忘,

我的北海道鐵馬行還未實現呢!

多麼期待能用公路車奔馳在廣闊的大道上,四周都是花海原野!

 

△第二座隧道

 

福王子神社旁一條道路直騎,開始不停歇的上坡滑坡彎坡,

與車輛互相拼命,

村上在後面護航,邊罵我說:『靠左一點,幹嘛往快車道?!』,

我也不是故意滴~聽專家說不能騎得太裡面車子會看不到

 

學騎車到現在還是第一次騎進隧道內,因視線不好需要先打車燈才能進入,

路面與一般粗糙道路不一樣,以致於我慢慢駛進,

這時村上又在後面吼叫:『騎這麼慢幹嘛?要快點才能早點離開隧道~

....吼,這時候我的壓力整個提高...(因為第二個隧道超級長)

離開隧道我跟村上說:

路面不一樣又很接近車輛當然要慢一點啦!你有幽閉恐懼症嗎?

這趟練車隧道成了我們鬥嘴的話題

 

 

經過漫長的車程終於接近京北,

村上停在一處估狗地圖尋找正確位置

 

 

 

找到方向後又是一陣爬坡,

最後我們在最山頂的『栗尾峠展望台』停下來休息,

順便為愛車拍個照,村上設定相機時間自拍,

遠處的山水風景非常漂亮,我在這兒小玩一下傻機,

有一棵小樹經由陽光照射葉子的顏色五彩繽紛,

很像調色盤呢~(* ˘ ³˘)♡

 

 

 

 

 

 

 

 

栗尾峠展望台』木造台是用京都みやこ杣木製成,

上面雕刻一個『』字和連綿山鋒


 


啟程時又要開始滑坡,

路面寫著『急カーブ注意』(sharp curve)就是表示前方有一個極速大轉彎,

這條路上多的是大轉彎,

這時看到鄰道有人正在反方向爬坡,我喊了一句『頑張って』(加油),

感同身受,爬坡非常非常得辛苦...

回程可要換我們爬囉! (T ^ T)



 

經過長途爬坡好不容易騎到目的地,

以前為了欣賞『常照皇寺と峰定寺紅葉』曾經兩人騎機車來這附近,

有一段距離呢!

這次以鐵馬完成這段路才知沿途有那麼多漂亮景色,

道の駅ウッディー京北』是個停留處,

全國的道の駅有1030處據點,京北の里就是一個點,

有汽車,機車,鐵馬族群來這兒休息用餐或買紀念品,

我們是第二次來這間,

以前買一包『豆姉妹』蠻好吃,這次再買一包回家,

裏頭不僅賣吃的用的,紀念品等等,還有附近農家自耕的蔬菜專區,

如果有開車來可以買回家

 

【全國道の駅制霸夢想部落格】

http://ameblo.jp/rs-trip/theme11-10018936927.html

 


 

 

再進去有一間喫茶店,

以前來沒在這兒用餐,這次體力透支沒吃點東西補給是不行的,

於是準備在此午餐


 

全部是原木裝潢,超長桌子可以和其他客人並坐,

我本想去坐落地窗旁卻被服務員安排在四角桌XD



DSC07137

 

這裡沒有人在滑手機啦~只有村上~(⌒-⌒; )

別誤會喔! 他是在找地圖

桌上有竹筷,調味料和一張極為普通的MENU

有定食,丼物,咖哩,麵類,壽司,看起來餐點種類真不少,

這種休息站的餐點不會很精緻,純吃飽而已

 

△山菜うどん(山菜烏龍麵)(600円)

 

村上點『山菜烏龍麵』裡面有好多的蔬菜,非常健康

 

△湯葉そば(生豆皮蕎麦)(600円)

 

生豆皮蕎麦』是我點的,

超貴...只有三片的豆皮和一點水菜,一片魚板


我們只花了1200円解決掉午餐~呵呵(省錢)

 


 


 

回程又是一連串的爬坡,村上依然是站在某個點等我,

太厲害了男生們~我五體投地~


 

連續得往高處騎上去, 累到坐在地上休息,

村上也凍袜屌坐了下來,知道用鐵馬爬坡的辛苦了吧!

騎久了小腿鐵定抽筋,還好我都會帶營養補給包在身上,

休息是為了走更長的路,回去還有一段路呢!

現在秋季過了下午三點開始轉為寒冷,

我們將帶來的外套拿起來穿上,準備做滑坡動作,

回程的爬坡減少許多, 村上打算再次三訪『山の家はせがわ』,

他說我兩次都沒吃到漢堡,這回可要好好享受一下

 

 

つづく...待續

 

 

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